Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[2]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
D16Z6 nespíná vtec
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2  Další 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 2
robert_DelSol je teď offline  robert_DelSol
0
PříspěvekZaslal: 2.7.2012 , 23:01   Citovat  

Zdrávím, už jsem úplně bezradný, mám hondu crx del sol, mám v ní blok motoru D16A6 a hlavu D16Z6 a nespíná vtec, když jedu a auto vytáčím přes 6 00O ot., rozsvítí se kontrolka chyby motoru číslo 22 (Oil pressure switch-tlakový spínač oleje). Myslel jsem si, že když spínač vyměním za funkční, bude to dobrý, opak byl ale pravdou, dělá to furt to samé i když zkouším vyměnit solenoid nebo i celej vtec senzor žádná změna to mi hlava nebere ,předem moc děkuji za rady Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 28 H+ body: 0 1999 Prelude VTi  
Brnďa je teď offline  Brnďa
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 2.7.2012 , 23:05   Citovat  

a co kabely k tomu čidlu nebo ventilu ?Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 8134 H+ body: 2 1995 Legend  
hopit je teď offline  hopit
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 2.7.2012 , 23:22   Citovat  

D16A6 má užší olejový kanál v bloku a proto vtec nespíná Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4085 H+ body: 75  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 3.7.2012 , 5:14   Citovat  

hopit napsal:
D16A6 má užší olejový kanál v bloku a proto vtec nespíná Úsměv

OK nevím jak u tohohle bloku ale u d 15 tam bývá restriktor.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
robert_DelSol je teď offline  robert_DelSol
0
PříspěvekZaslal: 3.7.2012 , 8:49   Citovat  

Brnďa napsal:
a co kabely k tomu čidlu nebo ventilu ?Úsměv




kabely by měly být v pohodě
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 28 H+ body: 0 1999 Prelude VTi  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 3.7.2012 , 8:52   Citovat  

Co se pamatuju, když stavěl podobný motor Marfimu Skřítek, problém byl v olejovém vedení bloku, které mělo restriktor, který se musí vyndat.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13819 H+ body: 91 1990 Civic VTEC  
robert_DelSol je teď offline  robert_DelSol
0
PříspěvekZaslal: 3.7.2012 , 9:06   Citovat  

Minor napsal:
Co se pamatuju, když stavěl podobný motor Marfimu Skřítek, problém byl v olejovém vedení bloku, které mělo restriktor, který se musí vyndat.



a kde se přesně nachází ten restriktor prosím tě?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 28 H+ body: 0 1999 Prelude VTi  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 3.7.2012 , 9:16   Citovat  

V bloku motoru, palice musí dolů. Víc by věděl asi Monty nebo někdo, kdo staví motory. Já si pamatuju jen, že na tenhle problém taky narazili. Je to už dávno, tehdy tyhle swapy nebyly moc běžné.
Pokud se nemýlím, mělo by to být tohle zde ale radši aŤ ti to potvrdí nějaký motorář.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13819 H+ body: 91 1990 Civic VTEC  
robert_DelSol je teď offline  robert_DelSol
0
PříspěvekZaslal: 3.7.2012 , 9:20   Citovat  

Minor napsal:
V bloku motoru, palice musí dolů. Víc by věděl asi Monty nebo někdo, kdo staví motory. Já si pamatuju jen, že na tenhle problém taky narazili. Je to už dávno, tehdy tyhle swapy nebyly moc běžné.
Pokud se nemýlím, mělo by to být tohle zde ale radši aŤ ti to potvrdí nějaký motorář.



Minore moc ti děkuji Úsměv poptám se a zkusím to
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 28 H+ body: 0 1999 Prelude VTi  
Fish je teď offline  Fish
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 3.7.2012 , 15:55   Citovat  

Jo,to samý při Mini Me Swapu např D15B7 + hlava D16Z6. Musí se vyndat restriktor z bloku motoru
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1937 H+ body: 7  
sablos je teď offline  sablos
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 3.7.2012 , 16:20   Citovat  

až budu doma hodim foto, mám to vyfocený.
EDIT: připojuji foto.


restriktor.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
restriktor.jpg, 342.79 kB
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10086 H+ body: 15 2002 CR-V  
Streetkid je teď offline  Streetkid
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 3.7.2012 , 17:20   Citovat  

a jak motor tahne po prekroceni 5000? Kamosovi se toto taky stalo, kontrolka se rozsvitila, ale vtec sepnul.
Mel by to opravdu ten cervik, co je videt po sundani hlavy. Vyndas ho ven samorezacim vrutem na drevo - zasroubujes co to pude a vytahnes
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1842 H+ body: 7 1992 Civic  
Destak je teď offline  Destak
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 3.7.2012 , 18:10   Citovat  

sablos napsal:
až budu doma hodim foto, mám to vyfocený.
EDIT: připojuji foto.


přesně tak, btw kde si přišel k mojí fotce ? Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1513 H+ body: -1  
sablos je teď offline  sablos
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 3.7.2012 , 18:11   Citovat  

Destak napsal:
přesně tak, btw kde si přišel k mojí fotce ? Úsměv
člověče ta už je hodně stará. je ještě z dob kdy sem chtěl swapovat a zjištoval info.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10086 H+ body: 15 2002 CR-V  
robert_DelSol je teď offline  robert_DelSol
0
PříspěvekZaslal: 14.7.2012 , 19:29   Citovat  

restriktor vyndán, výsledek bez změn :-/ nenapadá Vám nějaký jiný ještě nápad???
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 28 H+ body: 0 1999 Prelude VTi  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 15.7.2012 , 11:36   Citovat  

robert_DelSol napsal:
restriktor vyndán, výsledek bez změn :-/ nenapadá Vám nějaký jiný ještě nápad???
to je blbost, ted uz to musi fungovat
jedine ze to mas spatne zapojeny...
podle ceho soudis ze to "neftekuje"?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
robert_DelSol je teď offline  robert_DelSol
0
PříspěvekZaslal: 15.7.2012 , 13:57   Citovat  

FastCivic napsal:
to je blbost, ted uz to musi fungovat
jedine ze to mas spatne zapojeny...
podle ceho soudis ze to "neftekuje"?



pač když to točíš do plnejch tak se stejně rozsvítí kontrolka chyby motoru a hlásí to chybu číslo 22 a vtec prostě nesepne a zapojené to mám tak jak to má být
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 28 H+ body: 0 1999 Prelude VTi  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 16.7.2012 , 5:27   Citovat  

robert_DelSol napsal:
pač když to točíš do plnejch tak se stejně rozsvítí kontrolka chyby motoru a hlásí to chybu číslo 22 a vtec prostě nesepne a zapojené to mám tak jak to má být

holt měřit a zkoušet: tlak oleje,pruchodnodst kanálů , sundat víko a zjistit jestli se začepujou vahadla když je natlakuješ vzduchem atd
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
R3S je teď offline  R3S
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 16.7.2012 , 11:58   Citovat  

no začni nejdřiv testem VTECu přes žárovkovou zkoušečku , poté měř jestli je napětí nad 12V , pokud je tohle OK , tak zkontrolovat pruchodnost VTEC kanálů v hlavě a nezapomen změřit také tlak oleje...popřípadě můžeš měřit přímo u ECU
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3364 H+ body: 12 2004 S2000  
sablos je teď offline  sablos
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 16.7.2012 , 18:24   Citovat  

ještě otáázečka je tam dost oleje???
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10086 H+ body: 15 2002 CR-V  
robert_DelSol je teď offline  robert_DelSol
0
PříspěvekZaslal: 16.7.2012 , 20:50   Citovat  

sablos napsal:
ještě otáázečka je tam dost oleje???

oleje je po vrchní rysku, takže podle mě dost
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 28 H+ body: 0 1999 Prelude VTi  
SpaceMan je teď offline  SpaceMan
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 17.7.2012 , 9:22   Citovat  

Úplně hloupej dotaz: Jednotku tam máš správnou?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3332 H+ body: 7 1994 CR-X DelSol  
robert_DelSol je teď offline  robert_DelSol
0
PříspěvekZaslal: 18.7.2012 , 21:28   Citovat  

SpaceMan napsal:
Úplně hloupej dotaz: Jednotku tam máš správnou?


jo ECU mám na D16Z6
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 28 H+ body: 0 1999 Prelude VTi  
Hondik je teď offline  Hondik
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 18.7.2012 , 21:44   Citovat  

podle me bude nekde preruseny kabel nebo vyskoceny z patice jinak neni mozne aby to neseplo

napis sem oznaceni ECU
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4806 H+ body: 5 1990 Civic  
voyta je teď offline  voyta
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 18.7.2012 , 22:07   Citovat  

natoc na video jak ti to jede
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 927 H+ body: 3 1993 Civic VTEC  
sablos je teď offline  sablos
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 19.7.2012 , 18:06   Citovat  

robert_DelSol napsal:
jo ECU mám na D16Z6
P28??
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10086 H+ body: 15 2002 CR-V  
R3S je teď offline  R3S
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 19.7.2012 , 21:24   Citovat  

tedka mě napadá jednoduchá věc... udelej si na vypínač spínání VTECU do kabiny , sepni manuálně a hned uvidíš jestli je to nechanická nebo el. závada...přived si na VTEC ventil stálou 12V a spínej přes vypínač kostru , (s odpojeným konektorem z VTECu)
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3364 H+ body: 12 2004 S2000  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 20.7.2012 , 5:54   Citovat  

R3S napsal:
tedka mě napadá jednoduchá věc... udelej si na vypínač spínání VTECU do kabiny , sepni manuálně a hned uvidíš jestli je to nechanická nebo el. závada...přived si na VTEC ventil stálou 12V a spínej přes vypínač kostru , (s odpojeným konektorem z VTECu)

pozor tohle je blbost,zaměnuješ vtec ventil a snímač tlaku oleje .udělat to tak něco odpálíš v lepším spínač kterým to budeš ovládat v horším spínač na vtec ventilu. ventil ovládající vtec je ten jednodrátovej tzn musíš mu spínat +12 - má na kostře .ale myslím že to nějak nic neřeší , na to jestli se ecu pokouší vtec sepnout stač k němu píchnout žárovku , pokud chceš vyřadit tu kontrolu tak stačí výstup pro vtec spojit se vstupem pro kontrolu olej tak jak se to dělá u novějších motorů kde kontrola není.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
R3S je teď offline  R3S
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 20.7.2012 , 9:54   Citovat  

monty napsal:
pozor tohle je blbost,zaměnuješ vtec ventil a snímač tlaku oleje .udělat to tak něco odpálíš v lepším spínač kterým to budeš ovládat v horším spínač na vtec ventilu. ventil ovládající vtec je ten jednodrátovej tzn musíš mu spínat +12 - má na kostře .ale myslím že to nějak nic neřeší , na to jestli se ecu pokouší vtec sepnout stač k němu píchnout žárovku , pokud chceš vyřadit tu kontrolu tak stačí výstup pro vtec spojit se vstupem pro kontrolu olej tak jak se to dělá u novějších motorů kde kontrola není.
No tak jsem to myslel , jen jsem si neuvědomil že se kostří obalem , v tom případě se mění jen zapojení , ale principielně to musí fungovat , snímač tlaku oleje VTECu tam v té chvíli není ani za potřebí..
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3364 H+ body: 12 2004 S2000  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 20.7.2012 , 10:16   Citovat  

R3S napsal:
No tak jsem to myslel , jen jsem si neuvědomil že se kostří obalem , v tom případě se mění jen zapojení , ale principielně to musí fungovat , snímač tlaku oleje VTECu tam v té chvíli není ani za potřebí..
tj ale když to napíšeš takhle jak ty tak si neznalej člověk řekne :"+ stálý a kostru tam spínat , to jsou dva dráty", koukne na vtec ventil vidí jeden váleček s jedním drátem druhej se dvěma dráty = dva a dva to sedí rup to tam = zkrat a už to hoří.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
D16Z6 nespíná vtec
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2  Další 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.3075s ][ Dotazy: 147 (0.0449s) ][ GZIP on - Debug on ]