:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma

Vše o Accord 7G
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3 ... 10, 11, 12 ... 484, 485, 486 Další

Strana 11 z 486

Bully

Členství: Žádné

Zaslal: 17.1.2012 , 22:27

MacAfee napsal:

Zdravím,
potřeboval bych radu od zkušenějších. Za pár dní se jedu kouknout na Accorda r.v. 2005 2,2I-CTDI ( vozy od 140 000km do 190 000km cca.) a kdeby mě někdo moch dát vědět na co si asi nejvíce mám dát pozor při koupi. Otec automechanik v pár věcech se vyzná ale budu rád když poradíte na co si dát nejvíce pozor přímo u tohoto vozu. Předem děkuji za rady.

Urcite zkontroluj jak byla servisovana, prece jenom uz ma za sebou neco kilometru a let provozu, bez servisky to muze byt kasicka na penize. Pokud byla vzdycky ve znackovem servise, tak by mela mit vyresenych tech nekolik vicemene drobnych zavad co se objevovaly u predface (do 2005 vcetne) a resily se bezplatnymi opravami. Zkus turbo, jestli motor dobre tahne. Zkontroluj homokineticke klouby- v plnem rejdu pod plynem jestli neklepou a nevibruji. Pak asi klasika jako u vsech aut- jestli nejsou zvlnene kotouce atd. atd. . Acco 7G je jednim z nejspolehlivejsich aut vubec, ale zvlast s turbodieselem a s vic km zalezi na tom jak s nim jeho predchozi majitel(e) jezdil(i) a udrzoval(i) ho.

Příspěvky: 5905

2007 Civic Type-R

boratko

Zaslal: 17.1.2012 , 22:57

Rom. napsal:

změřil bych jestli je na svorkách u skla 12V
nevím jestli je společná pojistka ?
co jsem zažil problém u otvírání zad. dveří, tak vždy u plast tunelu, kudy vedou kabely ze dveří do karoserie, na konci je ostrá hrana a o tu se překlesávají. viz. obr.
Ale pravda, vždy to zatím bylo u před-face tzn. r.v. 03-05

Rome, nejde o problém otevírání zad. dveří, ten funguje bez problému. Jde mi jen o výhřev zadního okna.... Společné tlačítko na palubní desce je zároveň i na zrcátka a ty se vyhřejí, jen ne to sklo....

Příspěvky: 176

2007 Accord Tourer

kandik

Členství: Žádné

Příspěvky: 2621

2004 Accord Tourer

Střelec

Členství: Žádné

Příspěvky: 1633

Rom.

Členství: Gold

Příspěvky: 6828

2015 N600

SaKaL

Členství: Žádné

Příspěvky: 3027

1998 CR-X DelSol

Bully

Členství: Žádné

Zaslal: 17.1.2012 , 23:56

Střelec napsal:

Jak moc velký je to ,,mrtvo" ? Právě kvuli té slušné a rychlé odezvě na pokyn do řízení jsem o A7G přemýšlel-alespoň taková byla 6G, pokud byl podvozek ve 100% stavu. Jak je na tom ta A7G v porovnání s 6G? Mrtvá kolem středu řízení mi totiž přijde teď ta Audina Úsměv

člověk musí dost kroutit volantem, pokud chce udělat prudší manévr.

Porovnani s Acco 6G ti neudelam, protoze jsem ho nikdy neridil Se stydím

Ale mne ted s CTR 8G prijdou vsechna auta jako nakladaky, co se tyka reakci na maly pohyb volantem. Kazdopadne to neni zadna tragedie, rizeni je proste nastavene pohodove a ne sportovne, Acco 7G ani zadny sportovec neni. Jeste bych zminil trochu preposilovane rizeni, to i s 18" koly a plasti 225/40x18. Kazdopadne proti jinym autum stredni tridy ze stejne doby a novejsich tam porad urcita davka sportovnich genu je a clovek na volantu a z podvozku citi co auto dela. Musis si to vyzkouset sam, tohle jde tezko takhle popisovat.

Příspěvky: 5905

2007 Civic Type-R

Clymax66

Příspěvky: 31

Hellborn

Členství: Žádné

Zaslal: 18.1.2012 , 8:32

Bully napsal:

Porovnani s Acco 6G ti neudelam, protoze jsem ho nikdy neridil Se stydím

Já jo, i CTR... Úsměv

Sice už je to déle,ale matně si pamatuju... S CTR se samo řízení Accorda srovnat nedá, ale oproti 6g ho má 7g lepší. Jestli se Střelci zdála rychlá reakce v A6g,tak se fakt bát nemusí. Úsměv

Příspěvky: 24364

2016 Civic i-VTEC

kandik

Členství: Žádné

Zaslal: 18.1.2012 , 8:47

to Clymaxx:

kandik napsal:

ze se vracim jeste k tomuhle: ted jsem mel prilezitost jet HB -Brno - HB na otocku, tj. stejny podminky stejna cesta.
po dalnici vyhradne 130kmh tempomat, pocitac jsem nuloval na najezdu v jihlave:
Jihlava - Brno 5.0litru, prumer 130kmh
po brne ( motali jsme se chvili kolem kampusu) stoupla na 5.1litru, prumer klesl na 98kmh
Brno - Jihlava stoupl prumer stoupl na 6.0litru, prumer stoupl na 118kmh.
zajimavy na tom je, ze ta sama cesta tam byla za 5 a zpatky defakto za 7, coz muze souviset s rozdilem v nadmorsky vysce cca 200m a severnim vetrem( a severni vitr je krutý Úsměv

)
Takze abych to shrnul, tak pri 130kmh na dalnici ctdi, a zrejme i 2.4 a jakykoliv jiny auto dokaze zrat leccos, takze bych se tim zes (asi nahodne?) zmeril 6.3 neznervoznoval......

jak jsem ti odpovidal nekdy v sobotu, tohle vychazi me. Zalezi taky za jak dlouhou dobu jsi tech 8,7 nameril a jak je videt vys i na pomerne nenapadnych okolnostech jako je profil cesty a vitr.
Soustredil bych se na dlouhodobou spotrebu, tj. aspon 5 nadrzi nebo tak neco - pokud to bude neco kolem sedmi tak bych se neznervoznoval.

Příspěvky: 2621

2004 Accord Tourer

Střelec

Členství: Žádné

Zaslal: 18.1.2012 , 10:31

boratko napsal:

Po delší cestě, cca 140 km jsem na chvilku auto odstavil, žena šla pro dítě do školky, mezi tím hrálo radio, klíček byl v zapalování, nechal jsem svítit "jedničky" světla a ouha, po příchodu ženy cca 5 min jsem už nenastartoval. Smutný

Dost mě to překvapilo. Baterka má teď 5 let, ale že by ji taková chvilka vyřadila z provozu?
Po nastartování přes kabely a ještě nějakých popojížďkách jsem dnes ráno nastartoval bez problému, tak nevím..... Zda už je čas na výměnu baterie...

Po 5 letech už má nárok Úsměv

Životnost baterií se udává cca 2 roky.

Příspěvky: 1633

Johnie_Walker

Zaslal: 18.1.2012 , 11:51

kandik napsal:

McAfeemu:
doplnil bych:
praskly svody - smrdi spaliny dovnitr
homokinetaky, ale vnitrni - auto se v zatahu, zpravidla nejdriv na trojku v nejakych 80-120kmh, rozklepe, ale cely, ne jen volant - i pokud bys to citil jen trosicku, chtej 15 táců slevu, budes je menit:)
celkove by motor mel pomerne nevabne ševelit, ale rozhodne ne chrastit - rozvody nebo remenice(lozisko) altíku

ještě doplním, vezmi si VIN a nech to projet v Hondě, zdali tam ty záruky dělány byly..

já koupil 2,2ctdi s 148tis.km. předchozí majitel od 114, ve 120 nejel na servisku, kde by mu zkontrolovali zmiňované rozvody(resp.dali nové) a buch ve 146 přeskočilo, on to zbastlil a mě to stálo 38, auto jsem kupoval s ještě studeným motorem, ale cca po 20sec.běhu motoru jsem to neměl šanci poznat.. jelo i startovalo normálně
jenže jak přišel ranní studenej start tak konec.. ale pán to uznal a dohodli jsme se..

tím také velký dík Honzovi do Liberce, který mi dal auto do kupy Úsměv

chtěj vidět studený auto a pak pořádnou zkušební jízdu ! brzdy moc neřeš, nestojej ranec, jako jiný věci

k tomu turbu.. je trochu slyšet ikdyž je ok
a ložisko u altíku jsem měnil taky.. klasika preface Úsměv

el.vrata,svody,rozvody.. a tu navi ani komentovat nebudu

Příspěvky: 370

2004 Civic Type-R

Střelec

Členství: Žádné

Zaslal: 18.1.2012 , 13:57

SaKaL napsal:

Třeba to někomu pomůže...
Co se týče "výsledné známky", tak v tomhle speciálu Světa motorů jí má Acco rozhodně nejlepší...

Zajímavá recenze. Asi první, kde kritizujou řízení, což je věc, kterou všude jinde chválí.

Je teda pravda, že to řízení už není tak strmé, jako bylo u A6G ? To na tom bylo to nejlepší, jak rychle bylo auto schopné udělat třeba losí manévr, aniž by nějak zaváhalo - prostě se řídilo snadno a poslouchalo okamžitě na pokyny. Ve 160 jsem na dálnici trhnul volantem doprava a auto OKAMŽITĚ a bez zaváhání, naklonění nebo čehokoliv jiného změnilo směr. Koncernová konkurence se při tom zhoupne a ještě nedá žádnou zpětnou vazbu. A to včetně verzí se sportovním podvozkem Tak to valím bulvy

Je to někdo, kdo přecházel z A6G na A7G, kdo mi může potvrdit to zhoršení (dle recenze) ?

Příspěvky: 1633

Rom.

Členství: Gold

Příspěvky: 6828

2015 N600

kandik

Členství: Žádné

Zaslal: 18.1.2012 , 15:44

Střelec napsal:

Je to někdo, kdo přecházel z A6G na A7G, kdo mi může potvrdit to zhoršení (dle recenze) ?

mam A7g a A6g ATR a rizeni v A7g je rozhodne lepsi. V ATR je tuhy, mozna citlivy ve smyslu ze kazda dira ti skube s volantem, pomalej prevod a opravdu mizernej rejd.V A7g mi pripada vsechno akorat, volant by mohl bejt mensi aby sel dat jeste niz, mam to tak uád Úsměv

. Jinak uhybani na stranu jsem resil taky nekolikrat, vzdycky to skoncilo tim ze me ukecali tim spádem silnice Úsměv

Celkove nevim co bych od rizeni v A7g moh chtit vic, v tom testu se museli splest. Ani prevod bych asi nechtel strmejsi, v C8g jsem sedel jednou, a prislo mi to tak trochu jako řídítka Úsměv

EDIT: pred casem jsem ridil Volvo 850 a nasledne Saab 9-3 v kabriu - to byl teprve zazitek z rizeni - jak tanker na otevrenym mori....

Příspěvky: 2621

2004 Accord Tourer

boratko

Příspěvky: 176

2007 Accord Tourer

Clymax66

Zaslal: 18.1.2012 , 22:30

kandik napsal:

to Clymaxx:

jak jsem ti odpovidal nekdy v sobotu, tohle vychazi me. Zalezi taky za jak dlouhou dobu jsi tech 8,7 nameril a jak je videt vys i na pomerne nenapadnych okolnostech jako je profil cesty a vitr.
Soustredil bych se na dlouhodobou spotrebu, tj. aspon 5 nadrzi nebo tak neco - pokud to bude neco kolem sedmi tak bych se neznervoznoval.

Tak mam najeto pres 2500km. Leju tam dvojnasobnou davku Castrol TDA a nadelsi vzdalenosti s opravdu lehkou nohou a upenlivym sledovanim aktualni spotreby jsem se nedostal jeste pod 6.3. Tech 8,7 je prave moje spotreba od te doby co jsem auto koupil.Budu to muset asi nechat nekde prohlednout, co z me dost mrzi, protoze to bude stat dalsi penize. Na auto jsem se tesil a ted s tim mam vic trapeni nez radosti.
Ten motor jede moc hezky, ale ssi to fakt prodam, ponevadz to auto je na me moc drhe na prozni naklady. Pri dnesni cene nafty zvlast.
Kdybyste nekdo vedel jak na ty vzpery patych dveri, dejte mi vedet.

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

2012-01-17 16.01.38.jpg, 1.15 MB

Příspěvky: 31

Hondak

Členství: Žádné

Zaslal: 19.1.2012 , 0:04

No 8,7 je fakt dost,ja mam teraz predface sedan a s nim jazdim teraz v zime normalnou jazdou pod 6L.Ked som mal kombi predface,tak som jazdil o nieco viac,lebo kombi ma o 100kg viac a horsiu aerodynamiku,tam som sa pod 6L nikdy nedostal,motal som sa okolo 6,3L,ale ja jazdim vacsinou mimo mesta,pomer mam 80/20.Tak isto zalezi ci mas 17tky,alebo 16tky,na 17kach sa dostavam mozno na 6 az 6,1L,17tky mas naviac o 0,3 az 0,6L na sto.Ja by som dal pozriet Turbo,to velmi ovplyvnuje spotrebu a nech pozru aj ventily co ovladaju Turbo a aktuator.Kontrola trysiek,pripadna synchronizacia a nahratie najnosie softwaru pre tvoje auto.

Clymax66 napsal:

Příspěvky: 236

2017 Civic

rotker

Členství: Žádné

Zaslal: 19.1.2012 , 9:12

boratko napsal:

Stává se těm, kteří mají 2.0, že při studeném startu auto na plyn reaguje nějak zvláštně, tj., že jakoby při konstantně zmáčknutém plynu jakoby dodalo chvilku chudší směs, chviklu bohatší? Jedná se o malé rychlosti do 40 km/h. Nemám ani možnost jet se studeným autem rychleji z domu. Sleduju to od doby, co auto mám, ale dnes ráno to bylo markantní. Když je motor studený, držím otáčky hodně nízko 2tis. Jakmile se ale zahřeje na těch cca 30-40 st, už jede normálně a samozřejmě ho nechávám víc v otáčkách.Nevím, čím by to mohlo být. V pátek jdu na výměnu oleje, ale tím to určitě nebude....

Možná je to normální jev

Zkontroluj si svíčky a hlavně jestli tam máš co tam mají být Mrk

Příspěvky: 2392

2002 Civic Type-R

Borisek

Příspěvky: 175

skyline

		Zaslal: 22.1.2012 , 22:28
Borisek: jestli existuje neco, co si zmaknes vyresit sam nevim - ale kazdopadne neni problem jet do nejblizsi Hondy a udelat to za 500 kc tam. Stocene kilometry jit poznat nemusi, nicmene cim novejsi auto, tim je pravdepodobnejsi, ze to na zaklade VIN zjistis v jakekoliv Honde i po telefonu (i.e. 3 roky to ma zaruku, takze je pravdepodobne, ze to jezdilo na garancky - pokud ne, byl bych hodne opatrny; pokud jo, tak zjistit, kdy to na ni bylo naposled a s jakym najezdem - pokud to nehraje s tim, co majitel tvrdi, tak nebrat; tj. napr. posledni servis pri 150k km pred rokem a pul a ted ma auto najeto 152k - to nezni moc realne atd.).

Příspěvky: 2006

saly

		Zaslal: 23.1.2012 , 11:57
Aho potřeboval bych poradit s chybou. Rozsvítíla se mi kontrolka airbagů byl jsem v hondě a protokol zněl podpětí na baterce a chyba vnitřní komunikace SRS levý hlavový airbag. Po vymazání chyby a ujetí 100 Km na D1 se rozsvítila kontrolka znovu . Přitom baterie je 2 roky stará a probém se startováním není žádný. Vysledoval jsem ještě jednu věc někdy, velmi krátce tak na 1 s se rozsvítí dobíjení, asi altík někdy zazlobí, ale nepíská takže ložisko by nemuselo být ko a jinak nevím. Ale rozsvícení dobíjení sem registroval i dříve, se to objeví jednou za 500 km asi ( odhadem) a airbagy se nerozsvítily. Nevím zda to může mít spojitost. Než půjdu znovu do hondy reklamovat jejich opravu doufám že něco sleví

Příspěvky: 61

2004 Accord

varuj

Členství: Žádné

Příspěvky: 1506

SaKaL

Členství: Žádné

Příspěvky: 3027

1998 CR-X DelSol

nomadm

Zaslal: 23.1.2012 , 22:32

SaKaL napsal:

Crushot má 2.0, r.v. 2004
A polňačky bych se nebál... Tedy pokud tam nebude snížený podvozek... (mrkni ke mně do "garáže", tam jsem na jedné polňačce zrovna fotil svého).

tak ten Tvuj vypada luxusne i ty fotky, mame zrejme podobny konicek, vcetne deti... Úsměv

U Accorda byl facelift az 2006, ze? A ty jsou celkem drahe... Smutný

Ale ja jeste nejsem rozhodly o znacce, mam nejake favority (je jich zatim moc) a chci zacit postupne vyrazovat...Na Hondy jsem nikdy zatizeny nebyl, ale 7G se libi me i manzelce, akorat me stvou ty ceny... A jak je to se servisem, je drazsi jak se rika o Honde? Znate nekdo dobry servis na Zlinsku?

Příspěvky: 7

Bully

Členství: Žádné

Příspěvky: 5905

2007 Civic Type-R

Bully

Členství: Žádné

Zaslal: 23.1.2012 , 22:54

nomadm napsal:

No prave, ztoho mam trochu strach, preci jenom, treba kdyz jedem na dovolenou na nejakou chatu...horsi cesta...abych nekde nezustal viset Úsměv

Ale zas takova hruza to neni abys vylozene nekde visel, musis pri jizde pouzivat hlavu kdyz nemas Off-Road Úsměv

Soucasna generace Accorda ma treba 175 mm.
Ja mam Tourera snizeneho a taky jsem s nim uz leccos projel, jenom proste musim davat pozor a nejet treba ve vyrazne vyjetych kolejich. Pri snizeni (35/30) uz ale pro me neexistuje vjezd do spousty podzemnich parkovist, i kdyz jsem prazdny a najizdim co nejvic sikmo. Jsou auta co jsou posazena i niz a projedou toho vic, ale tady se projevuje proste dlouhy rozvor.

Příspěvky: 5905

2007 Civic Type-R

crushot

Členství: Žádné

Příspěvky: 763

SaKaL

Členství: Žádné

Příspěvky: 3027

1998 CR-X DelSol

SaKaL

Členství: Žádné

Zaslal: 23.1.2012 , 23:40

nomadm napsal:

kurna ja zvykly z Feldy...je to rozdil, jaky je tam interval vymeny ?

No nevim jaky máš další favority na Tvé další auto, ale jako u Feldy to už asi nebude u žádného vozu této kategorie... Úsměv

Servisní knížka píše 20.000 km, ale myslim, že "zlatý střed" 15.000 km je tak akorát... Alespoň jsme se takhle dohodli s Aldou na další návštěvě...
A jinak tedy nevim jak jsou na tom spojky výše zmíněných vozů, ale okolo 200.000 už bývají zralé na výměnu... Možná, že u 2.0 dostávají méně zabrat... nevim... (jinak spojka + olej v převodovce + práce = cca 10.000,- tedy u Aldy (snad Úsměv

)

Příspěvky: 3027

1998 CR-X DelSol

Vše o Accord 7G
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3 ... 10, 11, 12 ... 484, 485, 486 Další

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)